Ook wanneer het koelvloeistofniveau al snel weer te laag is, dan is er een storing aan het koelsysteem dat nader bekeken zal moeten worden door de garage. Ik heb weer eens wat tegendraads,mijn koelvloeistof niveau is bij een warme motor laag. Een lager niveau koelvloeistof dan gewoonlijk wijst doorgaans op een lek of.
Bij een te laag koelvloeistofpeil licht een controlelampje van je. Motor uitgezet, instructieboekje erbij, 5 minuten later contact weer. Na controle van het koelvloeistof niveau bleek deze inderdaad te laag te zijn. Er was op het eerste oog nergens een koelvloeistof lekkage zichtbaar.
Een brandstofmotor wordt warm doordat een (vrij groot) deel van de energie die vrijkomt bij het verbranden van brandstof omgezet wordt in warmte. Word het niet tijd voor een ander sensortje,(koelvloeistof niveau sensor ) als het een beetje garage is word die sensor direct na gekeken ! In de zomer blijft mijn koelvloeistof keurig op pijl maar als het iets kouder wordt. Savali tuning zag ik dat niveau ook te laag was. Of je kunt verder rijden met de auto hangt af van de oorzaak van het probleem. Als het niveau van de koelvloeistof te laag was, kun je er vanuit. Bij mijn zojuist aangeschafte V40 2. Het verschil tussen het minimum- en maximumniveau is meestal een liter.
Koelvloeistof controleren, olie peilen en ruitensproeiervloeistof bijvullen. Ik heb in de laatste drie maanden nu drie keer de melding gekregen dat ik koelvloeistof moet bijvullen. Vandaag weer gedaan en er weer een. Niet bij koelvloeistof maar bij olie.
Oliedruk was te laag, maar carter was vol. Er kwam direct veel lucht vrij uit het reservoir en het niveau steeg direct.