Alleen heb ik een klein probleempje met de koppeling. Koppeling heeft een vrije slag en blijft soms ingedrukt. View topic – Stroeve koppeling Punto 1.
Bij warm weer of warme motor zet het metaal ergens uit en dan gaat de koppeling stroef doen of blijft helemaal onder hangen. De koppelingspedaal blijft ook telkens tegen de vloer hangen en moet deze dus telkens naar boven trekken.
Hiervan blijft de koppelingspedaal vaak hangen. Merk: Fiat; Model: Punto; Brandstof: Benzine. Als ik de pedaal indruk kan ik schakelen, en als ik de pedaal. DTI handgeschakeld (5 bak) Sinds oktober blijft het koppelingspedaal hangen soms, meestal ik ‘s.
Ik heb als werkbus een Opel Movano 2. Al enige tijd heb ik er last van als ik met de B3 voor het stoplicht sta en om een of andere reden het koppelingspedaal ingedrukt houdt en in de. Vaak vergeten, maar zo belangrijk: het ontluchten van een koppelingssysteem. Hydraulische koppelingssystemen werken doorgaans op remvloeistof. Wijs hen erop dat als het probleem blijft je wilt dat ze dit onder garantie repareren. Ga daarom niet gelijk uit van het ergste als de koppeling blijft hangen. Is meestal achterrem die aan blijft lopen of vast zit en dus niet goed vrij komt. Om de exacte code te weten zou ik de laptop even aan de Alfa moeten hangen.
Ervaringen van eigenaren op het forum van de Fiat Punto Evo, pagina 4. Vandaag de remlichtschakelaar van de Punto vervangen. Werking en Vervangen koppelingsplaat, drukgroep en druklager: Inleiding: Een. Om die reden bevind zich tussen motor en versnellingsbak een koppeling.