Sinds een week of twee begint mijn koppeling te kraken bij warme motor…. Je voelt het ook in het pedaal, dat gaat wat stroef, en bij langzaam. Bij een koude motor nergens last van maar als de motor goed is warmgelopen en ik een stuk in de stad heb gereden voel ik mijn koppeling. Beste lezers, Waar ik me de laatste tijd een beetje aan irriteer is het koppelingspedaal van mijn Punto.
Ik heb het eigenlijk alleen als de motor warm is. Maar als het werkelijk in het koppelingshuis kraakt, dan zul je de bak eronder vandaan. Wanneer ik een stuk gereden hebt waarbij de motor warm wordt gaat de koppeling zwaarder. Ook begint hij erger te kraken dan normaal en. Als ik het koppelingspedaal indruk, kraakt het mechanisme in de. Bekijk onderwerp – Krakend geluid bij warme motor naar.
Maar met warme motor komt de versnellingsbak niet helemaal lekker los bij koppelen. Als dat niet helpt: vrije slag koppeling controleren. Hoe je op het pedaal trapt maakt niet uit volgens mij en warm wordt het niet. Dit is vooral het geval bij warm weer. Echter: na dat stoplichtsprintje was de motor lekker warm en toen voelde ik een krakend gevoel in het koppelings pedaal, hele kleine schokjes. De problemen als kraken of moeilijk schakelen kunnen optreden als gevolg van. Bij het induwen en laten opkomen van de koppeling situeert er zich een enorm irritant.
De koppeling slipt namelijk niet en ik dacht dat zoiets het belangrijkste kenmerk. Een andere manier is eveneens met warme motor de auto op de handrem zetten. Je hoort tijdens het koppelen (koppeling omhoog en gas bijgeven) een. Geluiden bij warme motor en versnellings bak, herken ik eigenlijk. Wanneer de motor nog koud is kan ik zonder kraken de versnelling in zijn achteruit zetten, maar is deze warm na een tijdje te hebben.
Maar het zou inderdaad ook de koppeling kunnen zijn, al verklaard dat wat mij betreft. Hallo SO, Normaal gesproken heb ik nergens last van maar als ik mijn koppeling rustig laat opkomen met warm weer kraakt het pedaal en voel. Mijn koppelingskabel kraakt ook enigszins (zowel bij motor aan als bij… de andere keer (met name als de motor warm is gaat ie zwaarder). Koppeling iets zwaarder maar dat is bijna niet merkbaar. Ik merk het meestal als de motor nog koud is bij het optrekken vanuit stilstand. Dat kraken komt inderdaad van de koppelingscilinder.
Het wordt ietsjes erger naar mate de auto warmer wordt.