Vaak vergeten, maar zo belangrijk: het ontluchten van een koppelingssysteem. Hydraulische koppelingssystemen werken doorgaans op remvloeistof. Nou heb ik dus vorige week die koppelings zooi allemaal vernieuwd, maar toen schakelde de auto echt heerlijk.
Motor & aandrijving: hoofdkoppelingscilinder. Montagetip: ontluchten hydraulisch druklager – mijngrossier.
Deze is net als de koppeling en het vliegwiel onderhevig aan. Bij koude motor zit het aangrijppunt zo laag dat volledig intrappen van de koppeling niet voldoende is om te. Beste manier van ontluchten is met een ontluchtingstoestel. Het kantel punt zoals jij zegt is normaal. Er zit toch voldoende remolie in het potje ? Bij het ontluchten van de koppeling moet dat echt op MAX. Na herstelling (vervangen van hydraulisch druklager, koppelingsschijf + drukgroep, vliegwiel, en koppelingspomp) bleek deze zeer moeilijk te ontluchten. Hallo, Ik heb een probleem met het ontluchten van de koppeling.
Ik heb koppelingscylinder laten reviseren en bij het pedaal heb ik nieuwe. Ontluchten van systemen met hydraulisch druklager. De koppeling is lastig te ontluchten. Het beste gaat het met een speciaal apparaatje dat op het remvloeistofreservoir wordt aangesloten.
Bij het vetiel onderaan om te ontluchten hoor ik de koppeling wle zuigen als ik aan de hendel kom. Iemand enig idee wat ik dan mis doe? Ik ontlucht deze altijd via de remklauw linksvoor. Dus ff slangetje tussen remklauw en en.
Nu ligt de koppeling op de bodem en krijg ik het systeem niet meer ontlucht. Goedemiddag,Ik heb hier een BMW Mini waarvan ik het koppelingsysteem niet ontlucht krijg. De master en Slave zijn beide vervangen. Die cilinder kun je prima ter plekke vervangen, ontluchten gaat vaak prima.
Het risico van niet volledig ontluchten is dat de koppeling niet.