Wie weet waarom mijn nokkenas toch verslijt als hij gewoon olie krijgt? Toen ik van de week olie ging bijvullen zag ik op mijn nokkenassen enorme slijtage. Ik was de kleppen aan het stellen van mijn SV650S, en toen zag ik dat de nokkenas er nogal vreemd uitziet. Hij rijdt nog praktisch als nieuw, alleen laatst zag ik dat de nokkenas wat.
Dat zul je binnenkort wel moeten, als de chroomlaag er af is dan slijt. Ik ben wel geschrokken van de slijtage aan de nokkenas, drie nokken (uitlaatklep) zijn behoorlijk afgeplat! TDi AFB motor heeft nokkenasslijtage aan beide kanten van het v-blok. Ik weet dat dit wel eens vaker voor komt. Daarbij viel mijn oog op de nokkenas en vraag mij af of deze versleten is. Veel van de verstuivers die wij testen en reviseren zijn van het type common-rail.
Common-rail motoren zijn altijd motoren met. We krijgen de motor uiteindelijk niet stabiel en netjes aan het lopen. Dit geluid wordt veroorzaakt door een versleten nokkenas, een probleem wat vaker voorkomt bij dit type motorblok. De oorzaak hiervan is nog niet helemaal. Nu is mijn vraag, hoe kan dit en is het heel erg om hiermee door te rijden totdat ik een andere nokkenas heb gevonden?
SLIJTAGE AAN NOKKENASSEN, KLEPSPELINGSBEGRENZERS. De nokken van een nokkenas hebben vreetsporen. Door slijtage van de kleprand en de klepzetel in het motorblok komt de klep steeds. De nok van een bovenliggende nokkenas drukt tegen een tuimelaar die op. Via de olie bijvulopening kun je (met zaklamp) een nokkenas bekijken. Op de nokkenas en units zie je hier vergaande slijtage en ondanks dat liep dit blok nog vrij mooi rond.
Hier zou ik dus niet in eerste instantie.