De accu laadt niet bij en je weet niet waarom, dan wordt het tijd dat je het een en ander gaat doormeten en testen. Je spanningsregelaar testen doe je als je accu niet bijlaadt of je spanningsregelaar te veel spanning krijgt. Je kunt je dynamo goed testen met een spanningsmeter.
Hierdoor wordt de spanningsregelaar geactiveerd die de dynamo in een hoge versnelling plaatst. Met behulp van een digitale multimeter fluks 87V wordt door Michel Min uitgelegd hoe we de accu en.
Het lijkt me dat je hem kunt testen door een labvoeding op D+ en D-. Bekijk onderwerp – dynamo kapot of niet?
How-To dynamo, spanningsregelaar en accu controleren. Ik sluit de te testen dynamo als volgt aan op een accu: 1-een startkabel op de. En omdat de dynamo geen constante spanning genereert, deze is n. Beste forumlezers, Wie kan me uitleggen hoe ik het best de dynamo kan testen op werking en hoe kan ik de spanningsregelaar controleren. Foutanalyse van je motoraccu, spanningsregelaar en dynamo. Het eerste dat je kunt testen of er vanuit het laadcircuit wel een goede spanning komt. Ik heb een probleempje: de accu laat niet meer bij:( Twee opties: 1) dynamo stuk 2) spanningsregelaar stuk.
Heb een spanningregelaar van mijn V-Max er af gehaald, omdat deze defect zou. Ten eerste moet je je je spanningsregelaar testen om erachter te komen of het echt de spanningsregelaar is.
Het kan net zo goed zijn dat je je dynamo. Om de spanningsregelaar goed te kunnen testen is het zeer belangrijk dat de.
Om de dynamo te kunnen testen moet de stekker van de regelaar worden. Niet alleen de koplampen maar alle lampjes. Hoe kan ik de spanningsregelaar het beste testen? Lucas gelijkstroom regelaar aansluiting.
Dynamo laadt wel, ik heb geen problemen.