Het is geen dagelijks voorkomend werkplaatsprobleem: uitval van een rembekrachtiger. De oorzaak voor de uitval kan meerdere oorzaken. Waarschijnlijk heb je nu wel onderdelen vervangen die niet kapot waren.
Zeg me niet dat mijn rembekrachtiger stuk is?
Ik denk ook dat je membraam van de rembekrachtiger lek is. De één zegt rembekrachtiger kapot, de ander zegt dat er gewoon een vacuumslangetje. Kan het zijn dat de rembekrachtiger defect is? Werking van rembekrachtiger; OF hij doet het wel.
Het rempedaal hoeft minder diep te worden ingetrapt! Symptomen lijken toerental gerelateerd en daarom zou mijn eerste. Voeringen en remtrommels vervuild met olie, vet of remvloeistof. Ongelijke remwerking: auto trekt naar één.
Rembekrachtiger werkt niet of is defect. Gemeten Geconcludeerd dat de rempedaal niet zakt door de werking van de rembekrachtiger. Inmiddels zijn zowel de vacuumleiding en de rembekrachtiger vervangen voor een. En als dat het is, hoe kan het dan dat deze kapot gaat?
De vraag is alleen of dat het niet afstellen deze remdruk symptomen kan geven. Met behulp van de rembekrachtiger hoeft de bestuurder minder krachtig het rempedaal te bedienen, om het zelfde remeffect te verkrijgen dan bij een auto. De hoofdremcilinder zit aan de rembekrachtiger gemonteerd. Aan de bovenkant zit het remvloeistofreservoir die voor de toe- en afvoer van de remvloeistof zorgt. Vaak is bij de symptomen die hier omschreven worden de rembekrachtiger kapot. Bij ons was die kapot gegaan doordat de rembekrachtiger vol water zat. Ik had soortgelijke symptomen bij mijn Series III, 109; onvoldoende.
Alleen lekte de rembekrachtiger nu weer (lucht), maar daar hebben we wat vloeibare pakking op gesmeerd. De harde stugge leiding die aan rembekrachtiger zit kan bij aansluitpunt gaan scheuren. Is slechte slang die geheid kapot gaat. Gezien symptomen leek me dat meest logische.