Deze is net als de koppeling en het vliegwiel onderhevig aan. Ik ben aan het proberen de koppeling te ontluchten, maar dat lukt niet. Maar nu moeten we de koppeling onluchten kan iemand ons vertellen hoe.
Vaak vergeten, maar zo belangrijk: het ontluchten van een koppelingssysteem.
Hydraulische koppelingssystemen werken doorgaans op remvloeistof. Wij hebben de koppelling inclusief hydraulisch druklager vervangen van deze renault. Echter nu willen wij deze ontluchten maar ik zie geen. Waar moet men op letten bij het onluchten van een nieuwe koppeling? Er is geen reservoir en ontluchtingsnippel zichtbaar. Het enige dat zichtbaar is, is een. Probleemstelling Het systeem met hydraulisch druklager kan niet volledig ontlucht worden met het ontluchtingstoestel voor de remmen. Andersom merk ik dat, vanuit stilstand, de koppeling nog geen twee.
Bij koude motor zit het aangrijppunt zo laag dat volledig intrappen van de koppeling niet voldoende is om te. Afgelopen zondag heb ik met mijn vader de cilinder vervangen en na vele avonden op het forum zoeken zijn we de koppeling gaan ontluchten. Echter heb ik al verschillende keren een hydraulische koppeling van een moderne renault proberen te ontluchten door remvloeistof onder druk. Volgens mij hydraulisch, de man van renault vertelde dat de koppeling iets met de remvloeistof te maken had. In het geval van de cilinder, is dit. De koppelingspedaal blijft ook telkens tegen de vloer hangen en moet deze. Bij het ontluchten van de koppeling moet dat echt op MAX staan.
Het probleem dat ik heb is dat de koppeling na een dag stilstaan bij wegrijden. Yep, zeker als je auto van 55K slechter schakelt dan een Renault.