Ik heb een paar vragen in verband met het terugschakelen. Wanneer moet ik terugschakelen, hoever voor de bocht? De ambriage moogde al sneller loslaten hoor.
Schakelen voor de bocht, ambriage los (remmen op de motor). Terugschakelen voor de bochten wil bij mij ook nog niet zo goed. Moeten jullie dan ook je koppeling omhoog laten komen na het schakelen. Normaal leren ze je dat je moet schakelen VOOR de bocht.
Zelf schakel ik regelmatig in een bocht, zeker na een stoplicht, 1 om op te trekken. Het opschakelen en terugschakelen zal in het begin lastig zijn. Rijden in de bocht met ingetrapte koppeling is niet de bedoeling, maar moet. Terug schakelen naar de versnelling die je wil (meestal 2e voor de bocht). Koppeling omhoog laten komen tot het aangrijpingspunt.
Dat klopt, maar al je versnellingen door schakelen? Beter eerst terug schakelen voor de bocht. Je redenering dat je dan sneller stil kan staan, bij gevaar is onzin. Bij groot gevaar is remmen de eerste optie.
Overigens kun je mijn boekje niet te laat terugschakelen, behalve dat je wel moet terugschakelen vóór een bocht. Je stuurt de bocht in naar rechts en blijft hierbij op je eigen weghelft. Spring naar Voorbereiding: remmen en schakelen – Voordat je de bocht in gaat moet je helemaal klaar zijn. TijdschriftSnelle bocht Met een gezwind vaartje van een kilometer of 50 doorkruisen we de.
De bocht is vrij flauw, terugschakelen naar twee lijkt me niet nodig.