De auto start altijd op benzine en schakelt dan direct vrijwel naadloos. De thermostaat blijft dicht zitten omdat er waarschijnlijk lucht in het. Kvs geen 90 graden, thermostaat defect?
Ook kan je even controleren of je thermostaat wel of niet goed is: leg de. Is de motor koud dan blijft de klep dicht, zodat het water niet via de radiator afgekoeld. Motor & aandrijving: Nieuwe thermostaat ook defect?
Als de slang koud blijft is de thermostaat defect (blijft dicht staan).
Zwarte 203 schreef: Blijft de thermostaat niet dicht staan? Het heeft er alle schijn van dat je radiator dicht zit. Het zou kunnen dat de thermostaat kapot is en dicht zit.
Sinds de winter merk ik dat het in mijn auto nogal traag warm wordt. Bij koud wegrijden blijft de koelvloeistof-thermometer namelijk een hele tijd. Op mijn auto heb ik drie jaar garantie, maar het schiet zo natuurlijk niet op. In ieder geval is wel te controleren of die thermostaat dicht blijft. Nu is het wel zo, dat als ik mijn auto stationair laat draaien, hij na een tijd wel. Dwz men heeft het kleine circuit:-thermostaat dicht=koelwater.
Mijn gevoel zegt dat de thermostaat dicht blijft hangen en dan plotseling. Mocht de auto toch aan de distributiewissel toe zijn, gewoon de. Tijdens het rijden soms al maar meestal bij uitzetten van auto. Als thermostaat dicht blijft word de kachel niet warm. Dus blijf dan maar even wat langer in je auto zitten zodat je zeker weet. Als de thermostaat dicht blijft staan, blijft de koelvloeistof in de motor.
Bepaalt de thermostaat hoeveel koelwater er in mijn radiator vloeit?