Concrete vraag aan jullie is tips om ze los te krijgen. Een poosje geleden zat ik met een heel groot probleem. Daarna bougies los draaien, telkens maar een klein stukje, zeg een halve slag.
Zet je bougiesleutel erop, en tik er tegenaan, ipv drukken. Door schokjes raakt ie vaak wel los.
Als de lapmiddeltjes (zoals kruipolie e.d.) niet helpen : met veel beleid toch maar losdraaien op hoop van zege. Sinds ik dat doe hebben zich nooit meer problemen voorgedaan bij het losdraaien van bougies en wielmoeren. Draai ze zo ver los als ze willen en zet de ruimte rond de bougie vol met kruipolie. Dit wordt normaal gebruikt bij vastzittende gloeibougies. W124 250d krijg gloeibougies niet los! Wie heeft eveneens ervaring hiermee en eventueel wat tips om de bougie toch nog veilig los te krijgen ? Een goede garage moet volgens mij toch wel raad weten met een vastzittende bougie. Boor een gaatje in de huls van de bougie en spuit daar kruipolie in, de kruipolie kan in het algemeen. Moeren zijn eraf en de twee knelringen zijn los.
Graag advies hoe ik zonder schade de uitlaten en bougies kan verwijderen. Je voelt vanzelf wel of een bougie los wil of niet en hij breekt niet met. Nu is het zo dat bij het los draaien van de laatste bougie deze afbrak. Probeer altijd eerst op de normale wijze bouten, schroeven en moeren los te. Berner Bougie & Injector Reiniger. Andere bougie zit nog steeds muurvast, even weken ( enkele uren )met WD40, heeft nog.
Andere tips om vastzittende bougie los te maken zijn ook welkom. Vastzittende bougies kunnen tijdens het losdraaien afbreken. Als het tegenzit, moet de bougie uitgeboord worden en is het schroefdraad aan.