Als je verdamper dichtvriest betekent dit niet dat je airco teveel koelt. De verdamper wordt gekoeld door het koudemiddel van de airconditioning. Deze moet zorgen dat de airco stopt wanneer de temperatuur te laag wordt. Nu gebeurt dat dus niet en bevriest de verdamper helemaal dicht. Dag volvo vrienden, Mijn airco verdamper lijkt na circa 30 minuten rijden te bevriezen (geen of nauwelijks lucht meer uit ventilatieopeningen).
Als ik langere tijd rijdt met airco begint er op een gegeven moment een fijne mist te komen. Je verdamper bevriest nu, -4 is echt veel te koud!
Een feit is dat regelmatig airco-onderhoud zeer belangrijk is. Als ik mijn airco aan heb staan komt er na 30 minuten een sneeuwlaag op de. Deze beveiligt tegen het bevriezen van de verdamper. Bij deze audi beviezen telkens de leidingen van de airco. Het probleem is, dat mij airco bevriest. Die zit in principe in de buurt van de verdamper.
Als de condensor van je aircounit gaat bevriezen wijst dat erop dat. Waarschijnlijk "bevriest" de verdampersensor die die instromende lucht in de auto meet. Plaats je die tracing niet op de leidingen zodat het water niet bevriest. Zelf in Frankrijk bij 40 graden + er achter gekomen dat ons airco systeem kan bevriezen op de verdamper.
De bewuste verdamper temperatuursensor, meet alleen de. Hoe kan een airco de lucht koelen (of juist verwarmen)? In dat geval is de indoor unit de "condensor" en de outdoor unit de "verdamper". Het water zal door de temperatuur van de lamellen zelfs gaan bevriezen en ijs vormen.
Ook bestaat het gevaar dat het expansieventiel bevriest.