Zwevende kleppen

Dan is er sprake van zwevende kleppen, waardoor de gehele distributie in de war loopt. Omdat een halfopenstaande klep zijn opgenomen warmte niet meer. Dit heeft als grootste voordeel dat de kleppen niet gaan zweven bij een hoog motortoerental. Zwevende kleppen houden in dat als de motor een hoog toerental. Bij een te hoog motortoerental komt er een moment, waarop de klepveren de. Een groot risico bij de conventionele setup, is het gevaar op zwevende kleppen.

Dit is een extra geflowd 12G295 exemplaar met de daarbij.

Zwevende kleppen

Bij de desmodromische klepbediening worden de in- en uitlaatkleppen van. Bij een desmodromisch systeem komen dergelijke zwevende kleppen niet voor. Een zwevende klep zorgt er ook voor dat de motor onvoldoende vermogen opwekt omdat de explosie door de niet geheel gesloten klep kan. Bij hoge toerentallen kan de klepveer het tempo niet bij houden waardoor de klep niet op tijd sluit.

Je krijgt dan zogezegd zwevende kleppen. Sinds kort heb ik last van een geluid bij hoge toeren. Volgens de honda dealer heeft mijn honda cb 750 four F2 een zwevende klep. Volgens hem kan ik hiermee probleemloos verderrijden,maakt.

Dan hoor je op een gegeven moment een rattelend. Een tuimelaar is ontwikkeld toen men de kleppen aan de bovenkant van de. Hierdoor kan de kans op zwevende kleppen worden verkleind. Dus, vraag: kan een kapotte turbo de oorzaak van zwevende kleppen zijn?

Ik pieker me suf, dus roep alsjeblieft wat. Naar aanleiding van een reactie in het opmaak gedeelte, hier even een filmpje van zwevende kleppen. Hier is duidelijk te zien dat de veren. Hoi allemaal, Hierbij een vraagje aan de "techneuten".

Ik ben bezig met het bouwen van een project, een Porsche 944 2. Kan iemand mij kort en bondig uitleggen wat zwevende kleppen zijn bij een wagen, hoe deze ontstaan, en hoe dit probleem op te lossen is.